Wiemy, że nic tak nie poprawia humoru, jak omijanie korków szerokim łukiem i brak walki o miejsce parkingowe. Nieważne, czy to szybki sprint do pracy, czy popołudniowa pętla dla „przewietrzenia głowy”, Twój rower już na Ciebie czeka.

Kołobrzeg kręci się dzięki Tobie

Ubiegły sezon postawił poprzeczkę naprawdę wysoko. Zanim zaczniesz pisać nową historię na trasach naszego miasta, zobacz, co udało nam się wspólnie „wykręcić” w zeszłym roku:

• 154 106 km przejechanych. Tyle wspólnie wykręciliście w zeszłym sezonie. Każdy kilometr to dawka zdrowego ruchu, która dotlenia organizm i sprawia, że dzień od razu staje się lepszy.
• 29 588 kg CO₂ mniej. O tyle lżejsze było powietrze, którym wszyscy oddychamy. Każdy przejazd to realny krok w stronę czystszego miasta.
•  5 860 002 spalonych kalorii. To dbanie o formę przy okazji codziennych obowiązków. Trening, który robi się sam.

Miasto oddycha lżej, a Ty zyskujesz czas i zdrowie. Wszystko dzięki Twoim decyzjom.

Co nowego w tym sezonie?

Zasady korzystania z systemu pozostają bez zmian: rowery są do Twojej dyspozycji 24/7, dokładnie tak jak w ubiegłym roku.

Jak zacząć?

Wystarczy pobrać aplikację Nextbike, zarejestrować się i doładować konto kwotą min. 10 zł. Następnie zeskanować kod QR na rowerze lub wpisać jego numer – i można ruszać. Po zakończeniu jazdy rower należy zwrócić na dowolnej stacji KR lub poza nią w strefie użytkowania. Pamiętaj: zwrot poza stacją wiąże się z dodatkową opłatą.

Zaplanuj swój pierwszy przejazd jeszcze dziś i dołącz do społeczności, która wybiera wygodny, szybki i ekologiczny sposób przemieszczania się po mieście.

Razem pokazujemy, że rower to ważny element przyszłości naszych miast i do zobaczenia na trasie!

Zespół Kołobrzeskiego Roweru

Artykuł Koniec zimowania. Kołobrzeski Rower wraca na ulice pochodzi z serwisu Kołobrzeski Rower Nextbike.

Do kołobrzeskich jednośladów w nowej, odświeżonej wersji miało dostęp ponad 50 tys. zarejestrowanych użytkowników. Do ich dyspozycji było 80 nowoczesnych rowerów typu smart bike oraz 20 rowerów elektrycznych. Rowery można było wypożyczyć i oddać na jednej z 20 stacji. System działający od 2017 roku, stał się także pierwszym w Polsce hybrydowym rozwiązaniem, opartym na współfinansowaniu przez miasto i partnera komercyjnego – markę Nimm2.  

Zainteresowanie miejskimi rowerami publicznymi utrzymuje się na stałym poziomie, a wprowadzenie modelu komercyjnego pokazało jednocześnie ich ogromny potencjał reklamowy – naturalny i nienachalny. Ponad 50 tys. użytkowników to realny zasięg i wartość dla partnerów komercyjnych, a jednocześnie ta forma reklamy to coś, co konsumenci doceniają. Według współtworzonego przez nas EKObarometru 2025, 62% Polaków postrzega firmy wspierające infrastrukturę rowerową jako bardziej ekologiczne, a 39% chętniej kupiłoby produkty takich marek, które pomagają w budowie sieci rowerów miejskich – komentuje Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.    

Według EKObarometru już 1 na 4 Polaków zwraca uwagę na reklamy na miejskich rowerach publicznych. Co ważne, ta forma reklamy ma najwyższy poziom akceptacji w porównaniu z reklamą online (37%) czy klasycznym OOH/DOOH (25%) – tylko 16,9% ankietowanych oceniła ją negatywnie. 

Nowa jakość współdzielonej mobilności 

W tym sezonie system rowerów miejskich przeszedł nie tylko zmiany organizacyjne, ale także technologiczne. Nowe rowery typu smart bike zostały wyposażone w moduły GPS i blokadę o-lock umieszczoną bezpośrednio nad tylnym kołem, co wyeliminowało konieczność korzystania z tradycyjnych stojaków. Pojawiły się strefy parkowania, ale rowery można było zostawiać także poza nimi – za dodatkową opłatą. Ze względu na połowicznie komercyjny charaktery systemu przychody z wypożyczeń trafiły do operatora. 

Posiadacze Kołobrzeskiej Karty Mieszkańca mogli połączyć swoją kartę z kontem w systemie roweru miejskiego, mając możliwość bezpłatnego korzystania z rowerów  przez 60 minut dziennie. System rowerowy został bowiem zintegrowany z systemem katy miejskiej w ramach  przetargu z miastem, a podpisana umowa zapewniała mieszkańcom dostępność pojazdów oraz korzystne warunki użytkowania.  

Teraz nasze rowery trafią na serwis zimowy, Dziękujemy za tegoroczny wynik i do zobaczenia na drogach rowerowych już w 2026. 

Artykuł Mocny finał Kołobrzeskiego Roweru Nextbike, rośnie zainteresowanie rowerami publicznymi   pochodzi z serwisu Kołobrzeski Rower Nextbike.

Nowe rowery elektryczne są dostępne na tych samych zasadach lokalizacyjnych co rowery tradycyjne – można je wypożyczyć i zwrócić na jednej z 20 miejskich stacji. Koszt korzystania z roweru elektrycznego wynosi 59 groszy za minutę. Nowe rowery elektryczne nie zostały jednak włączone bezpośrednio do istniejącego systemu rowerów publicznych Nextbike. Działają jako osobny, niezależny system, który jest jednak w pełni kompatybilny z dotychczasowym rozwiązaniem w ramach jednej aplikacji Nextbike.  

Dzięki temu użytkownicy zyskali możliwość swobodnego wyboru pomiędzy klasycznym a elektrycznym jednośladem, w zależności od własnych potrzeb i preferencji. Wprowadzenie do systemu pojazdów z napędem elektrycznym to kolejny krok w stronę nowoczesnej mobilności – szczególnie korzystny dla użytkowników, którzy pokonują dłuższe trasy lub poruszają się w trudniejszych warunkach miejskich. 

W Kołobrzegu konsekwentnie wspieramy budowę systemu transportowego opartego na idei Mobility-as-a-Service (MaaS) – zintegrowanym, przyjaznym użytkownikowi i otwartym na nowe formy mobilności. Rowery elektryczne to kolejny element tej strategii – mówi Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska. – Chcemy, aby mieszkańcy i odwiedzający Kołobrzeg mieli dostęp do kompleksowych, elastycznych rozwiązań transportowych, które realnie zastępują prywatne auta. MaaS to nie przyszłość – to teraźniejszość. Naszym celem jest, by Kołobrzeg dołączył do grona europejskich miast, które wdrażają te rozwiązania na szeroką skalę. 

Mikromobilność i integracja różnych środków transportu w jeden, wygodny system to globalny trend, który z powodzeniem rozwija się m.in. w Barcelonie, Singapurze i Los Angeles, a jego wartość – według raportu Data Bridge – ma wzrosnąć z 125 miliardów dolarów w 2023 roku do ponad biliona w 2031. W Polsce liderem tego podejścia jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, a Kołobrzeg również wpisuje się w ten kierunek, tworząc własny, nowoczesny ekosystem mobilności, który łączy komunikację publiczną z miejskimi rowerami w ramach jednego systemu. To odpowiedź na rosnące oczekiwania mieszkańców i turystów, z których coraz więcej – jak wskazują badania McKinsey – jest gotowych zrezygnować z posiadania auta na rzecz współdzielonych środków transportu, co eksperci KPMG uznają za kluczowy kierunek rozwoju miejskiej mobilności. 

Artykuł Kołobrzeg stawia na e-mobilność – rusza system rowerów elektrycznych Nextbike  pochodzi z serwisu Kołobrzeski Rower Nextbike.